活塞杆在进行设备的过程中为了提高其设备的设备质量，在进行设备前应该有用的确保其活塞和气缸的配合间隙符合要求，并检查气缸套各项公役是否合格，气缸活塞杆在检查合格后，在装上新密封胶圈时，应确保密封胶圈平坦而不扭曲。并且在此过程中，不得粘油，以免橡胶变软，弹性减弱失掉密封效果。一起，能够在密封圈周围涂上适量密封剂，涂改时应接连，均匀，无间断。

活塞杆会有用的将气缸放入气缸体中，在进行操作时主要是选用其双手均匀用力将气缸套压装到为，并且有用的检查其各气缸高出缸体上平面高度，以免拧紧缸体螺栓时缸盖变形或密封不严。如有条件，应在装好汽缸垫，气缸盖后，以不渗漏为合格。

活塞杆一般情况下都是有活塞和活塞杆相连，因而衔接结实并应锁紧的是需要仔细确定的。因为衔接部位的磨损和衔接不妥引起的问题也很多。密封圈在气压、液压传动系统元件中，起到避免材料介质的走漏和环境周围的灰尘及其他异常细小物体的进入。因而，气缸活塞杆密封圈便是起到阻止走漏的效果。

活塞杆能够有用的用作转轴无压密封，既能够避免内部油脂或油液向外漏泄，也可避免外界的溅水或尘土的侵入。主要用于静密封和往复运动密封。例如可用于旋转运动密封时，于低速回转密封设备。

活塞杆上的推力是效果于活塞面积上的理论流膂力，在运行的过程中其推力的方向并不一定在竖直方向，因为，液压缸与马达一样，也是将液压能转变为机械能的设备，所以它能够通过将液压能转变为直线运动或者是摇摆的机械能。