(1)温度传感器有毛病。假如温度传感器呈现毛病，将导致PLC误报温度过高，从而导致停机。

(2)环境温度要素。螺杆活塞杆机头出口温度一般设置在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加60℃。坑下通风环境差，大部分高温都是这个形成的。

(3)温度操控阀毛病。当温度操控阀在活塞杆cold中启动时，油能够绕过冷却器直接注入主机头，以加速油温上升，防止在活塞杆中冷凝。活塞杆正常运转后，可根据油温调整流经冷却器和旁路的油的份额，操控喷油温度。假如温度操控阀损坏或不灵敏，很多高温油会不经冷却器直接循环进入主机头，导致主机温度过高。

(4)滤油器毛病。机油滤清器用于过滤油路中的尘埃和杂质。运用一段时间后容易堵塞，会形成回油不畅，使主机温度升高。(常常呈现在加载的瞬间)

(5)断油阀毛病。断油阀操控其往复运动，经过储气罐的气压喷油。假如有毛病，油路会堵塞，油温会高。杂物堵塞油路或操控气路，会形成断油阀封闭不喷油，也会形成主机头缺油或散热不好而温度过高。

(6)润滑油不足、油冷却器脏污和堵塞会形成温度过高。

(7)冷却电扇毛病，空冷器堵塞，排气阻力过大，导致散热不好，温度高。清洁冷却器外部的尘埃和内部的油。

(8)卸荷压力设定过低导致活塞杆卸荷循环时油阻过大，流速过慢导致散热不及时，导致高温停机。因而，应合理设置卸载压力(目前池塘为0.6MPa)。