在实际的操作过程中，液压支架活塞杆会呈现故障，常见的原因是密封功能遭到破坏，密封功能的降低会导致活塞杆在实际作业时产生降柱现象。降柱是指当顶板来压时，活塞杆内部的一些小柱自动缩回中缸内部，失去原有的支撑效果，此时仅靠一级缸筒进行支撑。这种现象会形成必定的安全隐患，人们必须予以注重。修理人员将部件进行进一步的拆解，发现问题主要是小柱柱塞鼓型密封圈损坏形成的，这时更换密封圈，其能够正常运用。这种损坏方式是活塞杆内部的小柱在上腔处的导向环呈现断裂损坏而形成的，沿损坏导向环轴向的鼓型密封圈的支撑环产生损坏。

在液压系统中，液压缸运用规模较广，运用频率较高，对于液压系统的平稳运行发挥重要效果。想要运动元件平稳地进行往复运动，人们需求做好其密封部分的作业，不然会形成油液走漏。曩昔往往运用机械密封方式，尽管它能够满足出产需求，但是跟着运用频率的提高，部件磨损越来越严峻，部件损耗量十分大，相应的走漏量也越来越大。

在液压支架的全体组成中，密封圈也具有重要的效果，密封圈的应力规模集中于密封圈与缸筒的触摸区域、密封圈挤进空隙的区域、密封圈与活塞的沟槽相触摸的区域，这些区域是密封圈的薄弱部分。在平常的运用过程中，其主要有O形圈和唇形圈两种方式。理论上，唇形圈内部的应力散布愈加均匀，能够将受力有效涣散，不易呈现某处长时间处于集中受力状况而形成磨损严峻的现象。因而，在实际的操作过程中，唇形圈可以替代O形圈，具有愈加宽广的运用远景，能够避免密封失效而形成的油缸走漏现象。